SNOW＊MOUSE

4月17日全通

今季は４月に入っても本州日本海側で降雪したりと、ある意味落ち着かないのだが、コチラの方は着々と準備が進んでいるようである。4月10日に信濃大町～室堂間と電鉄富山～弥陀ヶ原間が部分開通し、4月17日に全線開通（信濃大町～電鉄富山間）の予定。黒部峡谷鉄道の方は、4月20日に宇奈月駅から１２キロ地点の猫又まで部分開通し5月1日に全線開通する予定。注意したいのは、立山黒部アルペンルートでは4月10日から16日までの期間は＜スキー・スノーボード・キャンプを目的とした入山＞を禁止としているという点。我々が恩恵に与れるのは公式には17日以降ということになる。毎年、春秋にお世話になる＜立山高原バスの車窓から＞さんのHPには日々除雪の進む富山側の風景が美しい写真で紹介されている。また、この機会に＜黒部ダム＞という未曾有の建造物を作り上げた人間達の記録を、是非とも黒部ダムのオフィシャルサイトから動画で見ていって欲しい。

□立山黒部アルペンルート除雪進む （KNB／動画ニュース）
□黒部峡谷鉄道の除雪急ピッチ （KNB／動画ニュース）

西武グループの再建策

西武グループ経営改革委員会が、西武鉄道グループの再生案として、売却や撤退の検討が必要なグループ施設の全容を２８日、発表した。対象となったのは、国内外のホテルやリゾート施設、社屋、社員寮など８５施設で、幕張、横浜の両プリンスホテルや４月に開業する東京プリンスホテルパークタワーも含まれる。全体の評価額は約１９８５億円。今後、再編後の新会社「新西武鉄道」の経営陣が独自査定などを行い、今後三年以内をメドに売却するものと思われる。新潟県内では、湯沢中里スキー場、土樽スキー場、小千谷山本山高原スキー場、燕温泉スキー場の４スキー場。東北では秋田県の阿仁・森吉スキー場、千畑スキー場、岩手県では県内随一の規模を誇る雫石スキー場も処分の対象に含まれている。発表になった全施設のリストに関してはコチラから。その中から、とりあえずスキー場のみを抜粋してみると、、、。

　【北海道】
　　・北広島ファミリースキー場
　　・糠平温泉スキー場
　　・深川スキー場
　　・津別スキー場
　【東北】
　　・雫石スキー場
　　・千畑スキー場
　　・阿仁スキー場
　　・森吉スキー場
　【甲信越】
　　・中里スキー場
　　・土樽スキー場
　　・山本山高原スキー場
　　・燕温泉スキー場
　　・ごりん高原スキー場
　【関東】
　　・表万座スキー場
　　・菖蒲ケ浜スキー場
　【関西】
　　・伊吹山スキー場
　【海外】
　　・アリエスカ・リゾート

＜雷と降ひょうに関する全般気象情報＞

当初の予想と徐々に違ってきてはいるが、上空の寒気・南岸近海低気圧が呼応して西日本を中心に今夜から明日にかけて大気の不安定な状態となり、落雷、突風、降ひょうのおそれが強まっている。また長野県や東北日本の日本海側を中心に雪マークも目立ってきている。本州のラストパウダーか？と騒ぎたいところではあるが、雨と雪の境界線は微妙であり、まとまった降雨ともなれば雪解けが進む以上に＜雪崩＞の心配もしなくてはならない。また＜降雪＞となったとしても長く寒気が続くワケではなく、山岳を含めて不安定な状態であることに変わりはない。気象庁からは＜雷と降ひょうに関する全般気象情報＞が第3号まで発令になっている。奇しくも関東地方の昨年の終雪が4月4日だったようで、今年もおそらくは、、、。

西日本の上空約５５００メートル付近には氷点下２７度以下の強い寒気が流れ込み、大気の状態が不安定になってきています。その後、強い寒気は４日午前にかけて東日本の上空に流れ込み、東日本の太平洋側でも大気の状態が不安定になるでしょう。このため、西日本では３日夜遅くにかけて、東日本の太平洋側では４日朝のうちにかけて、落雷、突風、降ひょうのおそれがあります。農作物や農業施設の管理等に注意して下さい。天気が急に変化し、雷を伴って局地的に１時間に２０から３０ミリの強い雨の降るおそれがありますので注意して下さい。

■記事全文

4月1日・神楽BC

＜4月1日はエイプリルフール＞とはよく言ったもので、＜奇跡＞の起こる日としては申し分ない日だったとも云える（笑）　ここ数日、予想天気図とシフトを睨めっこしていたのだが、折り合いの付くのは金曜だけ。そこで会社を強引に夜出社（なんじゃそりゃ？）にして、始発新幹線で神楽スキー場に出陣を掛けた。この日、天気予報では午前中には晴れに変わる予想。今季まったく使う機会の無かった悲しい＜平日シーズンパス＞の出番でもある。越後湯沢から上っていく18号沿いの木々には僅かに降雪の痕跡、、、。果たして上の方に新雪はあるのだろうか？とりあえずロープウェーで上がった＜みつまたスキー場＞の降雪はおよそ10cm。しかし、ゴンドラに乗り継いでも、さほどの追加は見られなかった。それどころか今にも降り出しそうな厚い雲に覆われた空が不安感を募らせてくれるのだ。ゴンドラを降りるとほぼ無人のメインゲレンデ。ぶ厚い雲が支配的な上に妙に肌寒く、とてもこの天気が快晴に変わるようには思えなかった。とりあえず第一高速でゲレンデトップまで上がる。中尾根に雲の隙間から差し込む陽の光が、完璧にリセットされた斜面をゆっくりと移動していくのを見たら、自然と足がスタートポイントへと向かっていた、、、。